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2016一級建造師公路工程提升題
單選題
1. 公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價( )
A.工程建設(shè)成果
B.施工合同履行情況
C.投資落實情況
D.技術(shù)標準執(zhí)行情況
2.關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是( )
A.爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行
B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點
C.爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，并滿足安全距離
D.應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥
3. 特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用( )水泥。
A.旋窯道路硅酸鹽
B.旋窯硅酸鹽
C.普通硅酸鹽
D.礦渣硅酸鹽
4. 省級高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級管理機構(gòu)的組成是( )。
A.一級監(jiān)控中心、二級監(jiān)控中心、三級監(jiān)控中心
B.道路監(jiān)控中心、橋梁監(jiān)控中心、隧道監(jiān)控中心
C.省監(jiān)控中心、地級監(jiān)控中心、縣級監(jiān)控中心
D.省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所
多選題
5. 以下適用于各級公路的基層和底基層的是( )。
A.水泥穩(wěn)定類
B.石灰穩(wěn)定類
C.石灰粉煤灰穩(wěn)定類
D.水泥粉煤灰類
E.粉煤灰穩(wěn)定類
6. 我國公路建設(shè)的資金來源是多元化的，包括( )。
A.財政撥款
B.貸款
C.資本金、發(fā)行股票、公司債券
D.集資
E.個人捐獻資本金、發(fā)行股票、公司債券
7. 公路工程施工組織的特點包括( )。
A.工程線分布、施工流動性大、施工組織工作量大
B.工程類型繁多
C.工程形體龐大，施工周期長
D.施工組織考慮因素多
E.符合安全生產(chǎn)，文明施工的規(guī)定和要求
簡答題
9. 背景資料：
某工程合同總價為2000萬元，開工預(yù)付款為合同總價的l0%。下表是承包人每個月實際支付的工程進度款。根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)的規(guī)定：“開工預(yù)付款在進度付款證書的累計金額未達到簽約合同價的30%之前不予扣回。在達到簽約合同價30%之后，開始按工程進度以固定比例(即每完成簽約合同價的l%，扣回開工預(yù)付款的2%)分期從各月的進度付款證書中扣回。全部金額在進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的80%時扣完。”扣回相應(yīng)的開工預(yù)付款。
問題：
(1)開工預(yù)付款金額為多少?
(2)開工預(yù)付款的起扣月是第幾月?
(3)計算從起扣月開始每個月應(yīng)扣回的金額。
10. 背景資料
某高速公路M 合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m 高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表層以黏土 為主，其中K7+200～K9+800 段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40%～52%，地表無常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實際情況，經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定 位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實踐證明效果良好。
在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設(shè)備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。
問題
1.本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。
2.根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。
3.選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。
4.項目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機械設(shè)備事故?
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