2017二級建造師《公路工程》習題及答案
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單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1 安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)( )對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。
A.監(jiān)理工程師 B.交通質(zhì)監(jiān)站負責人 C.注冊安全工程師 D.業(yè)主
參考答案:A
參考解析:這是考察安全生產(chǎn)費用的考點。安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。安全生產(chǎn)費用,應(yīng)當用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善,不得挪作他用。由此可見選項A為正確答案。
安全生產(chǎn)費用一直都是考試的重點,建議考生重點掌握。以下是安全生產(chǎn)費用常見考點:(1)施工單位在工程報價中應(yīng)當包含安全生產(chǎn)費用,一般不得低于投標價的1%,且不得作為競爭性報價(根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企[2012]16號)規(guī)定,公路工程安全費用提取比例已改為1.5%)。(2)安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。(3)安全生產(chǎn)費用,應(yīng)當用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善,不得挪作他用。
2 石籠、拋石和支垛護腳都可以用于( )。
A.堤岸直接防護 B.堤岸間接防護 C.堤岸支撐加固 D.堤岸地基加固
參考答案:C
3 在施工中為達到控制物耗的目的,最常用的辦法是( )。
A.采用新技術(shù)、新工藝 B.推行限額領(lǐng)料制度
C.減少材料場外運輸損耗 D.采用新結(jié)構(gòu)
參考答案:B
4 S曲線是以時間為橫軸,以( )為縱軸的圖表曲線。
A.各分部工程 B.工作內(nèi)容 C.工程位置 D.累計完成的工程費用的百分數(shù)
參考答案:D
5 ( )作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。
A.現(xiàn)場施工成本偏差 B.現(xiàn)場施工成本降低額
C.現(xiàn)場施工計劃成本 D.現(xiàn)場施工成本降低率
參考答案:C
參考解析:通過施工預(yù)算成本的計算與平衡之后,形成的現(xiàn)場施工計劃成本,作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。
6 在流沙嚴重時,一般不能采用的基坑排水方法是( )。
A.井點排水法 B.集水坑排水法 C.沉井法 D.帷幕法
參考答案:B
參考解析:集水坑排水法。除嚴重流沙外,一般情況下均可適用。
7 在動工之前對路基、路面預(yù)先進行試驗,然后依其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是( )。
A.工藝試驗 B.原材料的驗證試驗 C.標準試驗 D.構(gòu)(配)件進場驗證試驗
參考答案:A
8 邀請招標(有限國際競爭性招標),由招標單位向具備設(shè)備、材料制造或供應(yīng)能力的單位直接發(fā)出投標邀請書,并且受邀參加投標的單位不得少于( )家。
A.2 B.3 C.4 D.5
參考答案:B
9 隧道施工方法中,采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種工程施工方法是( )。
A.傳統(tǒng)的礦山法 B.隧道掘進機法 C.新奧法 D.盾構(gòu)法
參考答案:C
參考解析:新奧法:是新奧地利隧道施工方法的簡稱,它是從巖石力學的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法,是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為:"少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉"。
傳統(tǒng)的礦山法:是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。
隧道掘進機法:它是裝置有破碎巖石的刀具,采用機械破碎巖石的方法開挖隧道,并將破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進機械,能連續(xù)掘進。
盾構(gòu)法(Shield):是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐,是通過軟弱含水層,特別是河底、海底,以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。
傳統(tǒng)的礦山法、隧道掘進機法、盾構(gòu)法未采用噴錨技術(shù)和監(jiān)控量測,選項ABD錯誤。因此,本題的正確選項是"C.新奧法"。
10 路面內(nèi)部排水施工時,以下( )要求是錯誤的。
A.滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲流路徑長度不宜超過45~60m
B.路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中各項排水設(shè)施的泄水能力均應(yīng)大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量
C.下游排水設(shè)施的泄水能力應(yīng)低于上游排水設(shè)施的泄水能力
D.各項排水設(shè)施不應(yīng)被滲流從路面結(jié)構(gòu)、路基或路肩中帶來的細料堵塞
參考答案:C
11 隧道穿越的巖層主要是堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu);該隧道的圍巖分級為( )。
A.Ⅱ B.Ⅲ C.Ⅳ D.V
參考答案:A
12 公路工程投標文件中的承諾函是對主要( )的承諾。
A.人員和設(shè)備 B.工程質(zhì)量 C.工程進度 D.工程報價
參考答案:A
13 以下不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是( )。
A.壓實度 B.彎沉值 C.寬度 D.平整度
參考答案:B
參考解析:此題考查石方路基工程質(zhì)量檢驗要求。石方路基實測項目有:壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。所以,本題的正確選項是"B.彎沉值"。
14 施工安全管理程序不包括( )。
A.分析安全管理意義 B.確定安全管理目標
C.評價安全管理績效并持續(xù)改進 D.實施安全措施計劃
參考答案:A
參考解析:施工安全管理程序:
(1)確定安全管理目標;
(2)編制安全措施計劃;
(3)實施安全措施計劃;
(4)對安全措施計劃實施結(jié)果的驗證;
(5)評價安全管理績效并持續(xù)改進。
15 相同跨徑的橋梁結(jié)構(gòu)承受相同的豎向荷載時產(chǎn)生彎矩最大的是( )。
A.梁式橋 B.拱橋 C.懸吊式橋 D.組合體系橋
參考答案:A
16 預(yù)制鋼筋混凝土箱涵節(jié)段宜采用( )。
A.木模板 B.鋼模板 C.全部土胎 D.滑模板
參考答案:B
參考解析:預(yù)制鋼筋混凝土箱涵節(jié)段宜采用鋼模板。受條件限制時,可采用木模板,但應(yīng)保證足夠的剛度。
17 梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為( )。
A.標準跨徑 B.理論跨徑 C.計算跨徑 D.凈跨徑
參考答案:D
參考解析:凈跨徑:對于梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距,用ιo表示。
18 施工單位應(yīng)當為施工現(xiàn)場的人員辦理意外傷害保險。意外傷害保險費應(yīng)由( )支付。
A.施工單位 B.業(yè)主單位 C.設(shè)計單位 D.監(jiān)理單位
參考答案:A
19 下列工程任務(wù)不得分包的是( )。
A.勘察工作 B.設(shè)計工作 C.施工工作 D.監(jiān)理工作
參考答案:D
20 不屬于高填方路基沉降病害的防治措施的是( )。
A.加強對原地面的處理 B.避免填筑速度過快
C.嚴格分層填筑,充分壓實 D.強度高的粗顆粒土填筑路基上部
參考答案:A
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