配送中心所采用的配送作業(yè)模式

　　配送的作業(yè)模式應(yīng)隨配送中心的不斷發(fā)展完善，而采取由簡單到復(fù)雜，由低級(jí)到高級(jí)的形式。以下是小編整理的配送中心所采用的配送作業(yè)模式，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　配送中心所采用的配送作業(yè)模式

　　1、單純配送形式

　　配送業(yè)務(wù)開展的初期應(yīng)以送貨入手。這個(gè)時(shí)期通過與客戶的廣泛接觸，選擇那些沒有運(yùn)輸能力，或主動(dòng)提出要求配送的，貨物需要量比較穩(wěn)定的客戶。通過與用戶協(xié)商，制定配送計(jì)劃。配送中心根據(jù)客戶的要貨計(jì)劃，即何時(shí)、向何處送貨等要求，制定出詳細(xì)的送貨計(jì)劃。包括客戶所需要的商品的品種、規(guī)格、數(shù)量及運(yùn)輸路線等。然后對(duì)符合要求的商品進(jìn)行分貨及配貨，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌�裝，且詳細(xì)標(biāo)明客戶名稱、地址、到貨時(shí)間和商品明細(xì)后，交司機(jī)或隨車送貨人。車輛按指定的路線運(yùn)達(dá)客戶、并由客戶在回執(zhí)上簽字，配送工作完成后，通知財(cái)務(wù)部門結(jié)算。在此階段，由于配送規(guī)模不是很大，且配送中心的勞動(dòng)力過剩，因此，分揀工作主要由人力完成.

　　2、代理配送形式

　　在開展單純的配送業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)積極爭取成為客戶的代理，以取得好的經(jīng)濟(jì)效益。配送中心通過搞代理銷售，可以利用其配送業(yè)務(wù)直接批發(fā)給零售，且送貨上門;還可以作為中轉(zhuǎn)，利用鐵路專用線把貨物發(fā)送到全國各地。這樣的配送，不僅僅有物流，而且在一定程度上與商流結(jié)合在一起，逐步向正規(guī)的配送中心轉(zhuǎn)變。

　　3、批發(fā)配送形式

　　通過單純配送、代理批發(fā)等形式，增加了配送中心的營銷能力，而且擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，聯(lián)系了眾多客戶，了解了市場行情，為進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易范圍打下了基礎(chǔ)。此時(shí)，配送中心可以通過舉辦批發(fā)市場吸引更多的批發(fā)商和用戶，利用這個(gè)機(jī)會(huì)，銷售自己組織的貨源，然后進(jìn)一步擴(kuò)大自采商品比重，使商流、物流合二為一，從而成為真正意義上的配送中心。

　　定義

　　(一)標(biāo)準(zhǔn)的定義

　　“接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)�！蔽锪髌髽I(yè)操作指南在對(duì)此進(jìn)行科學(xué)完善的基礎(chǔ)上，權(quán)威性的指出了配送中心的設(shè)計(jì)、流程、模式等等。

　　(二)《物流手冊(cè)》對(duì)配送中心的定義

　　“配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施�！�

　　(三)《現(xiàn)代物流學(xué)》的定義

　　“配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施�！�

　　(四)日本《市場用語詞典》對(duì)配送中心的解釋

　　“是一種物流結(jié)點(diǎn)，它不以貯藏倉庫的這種單一的形式出現(xiàn)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉庫，也稱作基地、據(jù)點(diǎn)或流通中心。配送中心的目的是降低運(yùn)輸成本、減少銷售機(jī)會(huì)的損失，為此建立設(shè)施、設(shè)備并開展經(jīng)營、管理工作”。

　　(五)貨運(yùn)物流實(shí)用手冊(cè)對(duì)配送中心的解釋

　　配送中心(DC，DistributionCenter)是實(shí)現(xiàn)配送業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化流通設(shè)施。配送中的“貨物配備”是配送中心主要的業(yè)務(wù)，是全部由它完成的;而送貨既可以完全由它承擔(dān)，也可以利用社會(huì)貨運(yùn)企業(yè)來完成。

　　配送中心所采用的配送作業(yè)模式

　　配送中心作為物流體系中的重要節(jié)點(diǎn)，其采用的配送作業(yè)模式對(duì)整個(gè)物流運(yùn)作的效率和成本產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。常見的配送作業(yè)模式主要有以下幾種：

　　首先，讓我們討論下“揀選配送”模式。揀選配送是配送中心根據(jù)訂單需求，將所需商品從存儲(chǔ)區(qū)挑選出來，并完成后續(xù)的分類、包裝和配送工作。這種模式的特點(diǎn)在于配送中心具備高度自動(dòng)化的揀選設(shè)備，能快速準(zhǔn)確地進(jìn)行商品揀選。但同時(shí)也對(duì)信息系統(tǒng)和倉儲(chǔ)管理提出了較高要求，以確保揀選作業(yè)的準(zhǔn)確性和效率。

　　接下來是“直送模式”。在這種模式下，供應(yīng)商直接將商品送達(dá)至目的地，無需經(jīng)過配送中心的存儲(chǔ)和分揀環(huán)節(jié)。這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于簡化了物流流程，降低了庫存成本和配送中心的運(yùn)營成本。然而，它對(duì)供應(yīng)商的物流能力和響應(yīng)速度要求較高，同時(shí)也增加了運(yùn)輸成本和碳排放。

　　此外，“延遲配送”模式也是配送中心常用的一種作業(yè)模式。延遲配送允許配送中心在接到訂單后再進(jìn)行商品分揀和包裝，這樣可以減少庫存成本和商品過期風(fēng)險(xiǎn)。然而，這種模式需要強(qiáng)大的訂單處理能力和快速響應(yīng)能力，以確保能及時(shí)滿足客戶需求。

　　最后，我們不能忽視“共同配送”模式。共同配送允許多個(gè)客戶共享配送中心的物流服務(wù)，通過集中配送降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸效率。這種模式適用于客戶分布廣泛且需求量相對(duì)均衡的場景。然而，共同配送需要解決如何合理分配運(yùn)輸資源和滿足各客戶個(gè)性化需求的問題。

　　綜上所述，選擇合適的配送作業(yè)模式對(duì)于提高物流效率和降低成本至關(guān)重要。在選擇時(shí)，應(yīng)綜合考慮客戶需求、供應(yīng)商能力、運(yùn)輸成本和環(huán)境影響等因素。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來配送中心可能會(huì)采用更加智能化的配送作業(yè)模式，如自動(dòng)化倉儲(chǔ)、智能調(diào)度和無人配送等，以進(jìn)一步提高物流運(yùn)作的效率和靈活性。

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