2017年物流師《專業(yè)技能》復(fù)習(xí)資料
物流師是專門(mén)從事物流行業(yè)的工作，具體從事供應(yīng)、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)成品加工、包裝、回收的安排和物流相關(guān)信息的處理等工作的人員。下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家搜索整理的2017年物流師《專業(yè)技能》復(fù)習(xí)資料，希望對(duì)大家有所幫助。
國(guó)際海運(yùn)主要法規(guī)
1. 三大國(guó)際海運(yùn)主要法規(guī)的背景
2. 《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容
(1) 關(guān)于定義條款
1) 承運(yùn)人
2) 運(yùn)輸合同
3) 貨物
4) 船舶
5) 貨運(yùn)時(shí)間
(2) 關(guān)于承運(yùn)人的主要義務(wù)與責(zé)任期間
規(guī)則中，承運(yùn)人的義務(wù)，主要有兩項(xiàng)：謹(jǐn)慎處理船舶使其適航;妥善和謹(jǐn)慎的管理貨物。
(3) 關(guān)于承運(yùn)人的免責(zé)和賠償責(zé)任限制
(4) 關(guān)于托運(yùn)人的責(zé)任與義務(wù)
(5) 關(guān)于運(yùn)輸合同的無(wú)效條款
(6) 關(guān)于索賠和訴訟時(shí)效
(7) 關(guān)于《海牙規(guī)則》的適用范圍
3. 《維斯比規(guī)則》的主要內(nèi)容
《維斯比規(guī)則》是現(xiàn)今貨運(yùn)提單所依據(jù)的主流公約，一些海運(yùn)國(guó)家已將此公約作為其海運(yùn)立法的基礎(chǔ)。
(1) 關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任限制
(2) 關(guān)于提單的最終證據(jù)效力
(3) 關(guān)于侵權(quán)行為的訴訟
(4) 關(guān)于規(guī)則的適用范圍
《維斯比規(guī)則》的適用范圍，在《海牙規(guī)則》基礎(chǔ)上擴(kuò)大至有關(guān)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中貨物從簽約國(guó)起運(yùn)的提單，以及規(guī)定受《海牙規(guī)則》或賦予該規(guī)則以法律效力的國(guó)內(nèi)法約束的提單。
4. 《漢堡規(guī)則》的主要內(nèi)容
(1) 有關(guān)定義與適用范圍
有關(guān)定義其基本含義與我國(guó)《海商法》的規(guī)定出入不大。規(guī)則的適用范圍包括：裝貨港或卸貨港屬于簽約國(guó);提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證的簽發(fā)是在簽約國(guó);規(guī)定受《漢堡規(guī)則》或使其本規(guī)則生效的任何國(guó)內(nèi)立法約束的提單或證明海上運(yùn)輸合同的其他單證。規(guī)則的各項(xiàng)規(guī)定對(duì)船舶、承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人或任何其他有關(guān)的人，不論其國(guó)籍，一律適用。
(2) 關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任
規(guī)則對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任期間、責(zé)任限制、責(zé)任基礎(chǔ)等做了規(guī)定。
(3) 關(guān)于托運(yùn)人的責(zé)任
(4) 關(guān)于運(yùn)輸單證
提單的簽發(fā)、提單內(nèi)容、提單的證據(jù)效力等規(guī)定與我國(guó)《海商法》的有關(guān)規(guī)定基本相同。
(5) 關(guān)于索賠與訴訟
關(guān)于貨物滅失、損壞和延遲交付的通知，規(guī)則的規(guī)定與我國(guó)的《海商法》的有關(guān)規(guī)定基本相同。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)主要法規(guī)
1. 國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)概念與構(gòu)成條件
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，按照“國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約”是定義，是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。
2. 《國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的主要內(nèi)容
目前，國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)的公約主要是《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》。公約的主要內(nèi)容有：
(1) 關(guān)于公約的適用范圍與管理
(2) 關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任及責(zé)任限制
(3) 關(guān)于發(fā)貨人的義務(wù)與責(zé)任
(4) 關(guān)于收貨人的義務(wù)與責(zé)任
(5) 關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
(6) 關(guān)于索賠與訴訟
(7) 海關(guān)事項(xiàng)
(8) 其他條款
國(guó)際貨運(yùn)事故索賠處理
被保險(xiǎn)貨物遭受損失后，被保險(xiǎn)人應(yīng)按規(guī)定辦理索賠手續(xù)，向保險(xiǎn)人要求賠償。
1. 索賠程序
索賠時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有保險(xiǎn)利益。被保險(xiǎn)人在索賠時(shí)必須履行如下手續(xù)：
(1)損失通知
被保險(xiǎn)人獲知貨損一般有兩種情況：一是貨物在運(yùn)輸途中因運(yùn)輸工具遭遇到意外事故;二是貨物在起運(yùn)前后因各種原因受損。不管屬于何種情況，一旦獲悉保險(xiǎn)貨物受損，被保險(xiǎn)人就應(yīng)立即向保險(xiǎn)人或其指定的代理人發(fā)出損失通知。
(2)申請(qǐng)檢驗(yàn)
被保險(xiǎn)人在向保險(xiǎn)人或其代理人發(fā)出損失通知的同時(shí)，也應(yīng)向其申請(qǐng)貨物檢驗(yàn)。
(3)提交索賠單證
被保險(xiǎn)人在向保險(xiǎn)人或其代理人索賠時(shí)，應(yīng)提交索賠必需的各種單證。
2.被保險(xiǎn)人在索賠時(shí)應(yīng)履行的其他義務(wù)在保險(xiǎn)索賠過(guò)程中，被保險(xiǎn)人除了及時(shí)向保險(xiǎn)人發(fā)出損失通知，申請(qǐng)檢驗(yàn)以及提交有關(guān)單證外，還應(yīng)履行下列義務(wù)：
(1)采取施救措施，防止或減少損失
對(duì)于已發(fā)生損失是貨物，如果損失可能進(jìn)一步擴(kuò)大，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即采取必要措施防止損失擴(kuò)大，不能因?yàn)樨浳镆呀?jīng)保險(xiǎn)而任其損失擴(kuò)大。
(1) 向有關(guān)責(zé)任方索賠
被保險(xiǎn)人或其代理人在提貨時(shí)若發(fā)現(xiàn)貨物整件短少或外包裝有明顯的受損痕跡，或散裝貨有殘損，一方面應(yīng)立即向保險(xiǎn)人申請(qǐng)損失檢驗(yàn)，另一方面應(yīng)及時(shí)向有關(guān)方面索取貨損差證明，包括記錄貨物損失情況并由承運(yùn)人簽字的理貨報(bào)告、由裝卸部門(mén)簽字的貨運(yùn)記錄等。
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