達家臺上的大碼頭抒情散文
年初我給《蘭州日報》副刊寫《達家臺的塬地》時，曾專程到達家臺上尋訪過大碼頭，文章發(fā)表后我對大碼頭反而多出了一份牽掛，總覺得大碼頭的情結在我的心里揮之不去，壓了我大半年。
秋日的一個午后，天氣很好，太陽暖暖地照著。我邀請年近古稀的老師重訪大碼頭。從山下驅車不到20分鐘便上了達家臺，接著再走了幾分鐘，很快就到了大碼頭下。
眼前的大碼頭，像一面城墻靜靜地立在藍天白云下，又像一位慈祥的老人安詳?shù)刈⒁曋覀兊牡絹�，我的心里不禁陡然升起一股敬意。肅立在他的腳下，耳畔仿佛聽到他用渾濁、低沉的語調給我們訴說著滄桑往事。
大碼頭，實際上就是上窄下寬的梯形土臺，呈南北走向，其上底寬7。5米，下底寬35米，高6米，縱貫達家臺南北約1000多米。從山下的黃河里抽水上山后注入到大碼頭南端頂部的水槽，然后利用它南高北低的勢差讓水自流到北端，再從頂部水槽流下來流入到由西向東的主干渠里，最后從主干渠的南北兩側向一條條支流渠分水，灌溉整個臺地。
上世紀50年代末，為開墾達家臺塬地，家鄉(xiāng)人在達家臺的西面開始興修水利、開荒種田。早先修建的水利樞紐叫“尕碼頭”，1958年開工，到1960年完成，地點屬上車村，從臺下的湟惠渠向臺上提灌澆水。后因尕碼頭高度不夠，水流落差過小，輸水距離短，不久廢止。
捱過了三年自然災害造成的.巨大困難后，倔強的家鄉(xiāng)人決心重修碼頭。1967年5月，又開始在“尕碼頭”西修建“大碼頭”。當時幾乎沒有農機具，畜力又不多，挖土、運土多用筐抬、肩挑、手推，打夯筑壩。奮戰(zhàn)四年，終于修成了大碼頭，提高了碼頭高度，增大了水流落差，增加了輸水距離。大碼頭的建成，使“大旱之年無收成，有雨畝產幾十斤”的旱地變成了高產的水澆地，所產的糧食在供應糧不足的情況下，幫助解決達川人的吃飯問題。
作為人力工程的大碼頭，其規(guī)模之大在蘭州市早年的農田基本建設中都是難得一見的，當年為建設這項工程，幾乎傾盡了全公社的人力和物力，一到冬季，全公社五個大隊所有的青壯年勞動力和各部門的領導、干部都參加到這項工程中來。以后又有下鄉(xiāng)知識青年和下放干部也參加到勞動中來，大家自帶干糧，從早到晚、披星戴月勞動在工地上。人們一邊取土筑壩，一邊把高低不平的荒地平整成可耕地，當大碼頭修好后，同時也有了大片的良田。
我們從南端的一處緩坡登上大碼頭，站在頂上極目四望，頓覺視野開闊、心情舒暢。曾被大碼頭灌溉過的田地里，果園、棗園一個挨著一個，成片的玉米和各樣蔬菜呈現(xiàn)出一派實實在在的豐收景象。我在心里默想：大碼頭幾十年守望在這里，如果他心里有知，眼前的景象應該會讓他無比的欣慰吧！
如今，大碼頭的建設者們都漸已老去，有些業(yè)已作古。1986年，隨著達川電灌站的建成大碼頭也已完成了自己的使命，成了如今的歷史遺跡，我們再也聽不到當年在這里喊聲震天的勞動號子，看不到熱火朝天的勞動情景。但歷史的記憶已經永遠儲存在了大碼頭高大、綿長軀體里的每一粒土中，人們永遠不會忘記那些為改變達川面貌做出過巨大犧牲的人們。
大碼頭飽含著達川人改造落后面貌的高度智慧和戰(zhàn)天斗地的大無畏精神和集體主義精神，已經成為了達川精神的象征之一。作為受惠者，我們應以感恩的心讓塵封在大碼頭偉岸身軀里的意志品質和精神力量，在我們和后代的身上繼承和發(fā)揚。
將別大碼頭時，我們回首仰望，他高大的身軀沐浴在一層紅霞當中，顯得格外靜穆、莊嚴，似乎在等待人們來重新認識它。
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