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雨天駕車如何預(yù)防側(cè)滑

時(shí)間:2025-02-10 09:28:21 好文 我要投稿
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雨天駕車如何預(yù)防側(cè)滑

  隨著夏季到來,雨水天氣逐漸增多。這樣的天氣下行車,車輛行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的可能性增大,那么如何降低損害、降低事故發(fā)生概率成了大家關(guān)心的話題。如果車主掌握了一些與之相應(yīng)的避險(xiǎn)措施,就擁有了保障行車安全的法寶。下面由世界工廠汽車網(wǎng)資深主編總結(jié)了安全行車的法寶。

雨天駕車如何預(yù)防側(cè)滑

  步驟/方法

  1:要確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動(dòng)時(shí)能同時(shí)產(chǎn)生均勻的制動(dòng)力,避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向。

  2:雨、雪路面行車時(shí),一定要保持車輛的速度均勻,踩踏和松開油門踏板動(dòng)作要平穩(wěn),不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門,反之亦然。

  3:學(xué)會(huì)準(zhǔn)確控制車速,沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時(shí)要采用間斷制動(dòng)法,即先猛烈地踩下制動(dòng)器踏板,達(dá)到踏板行程二分之一至四分之三,再松回四分之一行程,利用這種迅速踏下和松起制動(dòng)踏板多次的方法,使車輛減速停車。其實(shí)質(zhì)是模仿ABS的做功形式,既不讓車輪抱死,又能達(dá)到迅速降低車速的目的,同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。

  4:如果車輛發(fā)生了側(cè)滑,要保持冷靜,若是因制動(dòng)引起的應(yīng)立即停止制動(dòng),車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤,反之亦然,但動(dòng)作不能太大,否則又會(huì)向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動(dòng),因?yàn)榇蟛糠周囕v的手剎都是制動(dòng)后輪的,更容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故。

  5:行車時(shí),遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況,急剎車可能會(huì)使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機(jī),經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗(yàn)是:立即向后輪側(cè)滑的方向打動(dòng)方向盤。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑,重新控制車的前進(jìn)方向;不能踩剎車,甚至還要加一點(diǎn)油,使汽車的中心后移,使后輪獲得更大的抓地力,迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度,避免回輪不及時(shí)造成新的險(xiǎn)情。

  6:如果前輪側(cè)滑時(shí),應(yīng)穩(wěn)住油門,糾正方向駛出。當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí),應(yīng)將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng),待后輪擺正后再駛回路中。下坡中遇到后輪側(cè)滑時(shí),可適當(dāng)點(diǎn)一下油門,提高車速,待側(cè)滑消除后再按原車速行駛。

  7:一旦發(fā)生了側(cè)滑,切記遵守兩大原則:一、不要猛踩制動(dòng),以免車輪抱死后僅起支撐作用,而完全喪失克服側(cè)滑的作用,尤其是前輪抱死后,雖然保持著改變角度的功能,但無法保持引導(dǎo)車體轉(zhuǎn)向的功能,處在完全失控的狀態(tài)。二、不要向側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,正確的方法是車尾向哪一側(cè)滑動(dòng),即向哪一側(cè)適當(dāng)調(diào)整方向盤,轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)作要敏捷輕盈。注意事項(xiàng)

  切記遵守兩大原則

      一、不要猛踩制動(dòng),以免車輪抱死后僅起支撐作用,而完全喪失克服側(cè)滑的作用,尤其是前輪抱死后,雖然保持著改變角度的功能,但無法保持引導(dǎo)車體轉(zhuǎn)向的功能,處在完全失控的狀態(tài)。

    二、不要向側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,正確的方法是車尾向哪一側(cè)滑動(dòng),即向哪一側(cè)適當(dāng)調(diào)整方向盤,轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)作要敏捷輕盈。

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