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坡道定點(diǎn)停車30cm的技巧有哪些
坡道定點(diǎn)重點(diǎn)：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好邊線，左打死—回正—向右打—回正。我們這里要講給那些生疏的練習(xí)者一些經(jīng)驗(yàn)。
首先要穩(wěn)住車速，行駛到左車門內(nèi)手扣（駕駛員也可以，這也是個(gè)模糊位置）迅速左打死，這次我們不要等到車身正回正了，我們是否回正要看我們之前說的車頭用來理線那個(gè)點(diǎn)（比如左雨刷的鉚釘附近）壓線。鉚釘壓線回正方向。
這時(shí)車身可能是兩種情況，一種是垂直坡道，那我們就可以輕抬離合提高帶速上坡了。
另一種是車頭向右傾斜前進(jìn)，我們一邊輕抬離合上坡，一邊向左稍微的打方向（可以試試1/8）保持鉚釘不會(huì)跑到實(shí)線的右邊去，一直調(diào)整到車身正且鉚釘位置不變，這30cm的邊線就算理住了。
這種方法的好處是，以車頭為準(zhǔn)，車輛右前輪自始至終距離邊線距離大于等于30cm，不會(huì)有掃線壓線的風(fēng)險(xiǎn)。
車輛行駛的軌跡平滑美觀安全。
理邊線說完了 我們說上坡
大部分同學(xué)考試時(shí)車速不慢，爬坡輕松。但是謹(jǐn)慎的練習(xí)者，因?yàn)榍皟身?xiàng)倒庫和側(cè)方位停車，車速壓的一直很低，我們平地行駛比上坡的帶速要小，所以提醒大家上坡前一定要松一點(diǎn)離合，讓車有個(gè)沖勁，因?yàn)槭苤亓ψ饔茫嚢腚x合甚至離合全松在坡道上的速度都不算很快，如果你覺得快還可以在上坡后輕輕壓一點(diǎn)車速。
只要你不是執(zhí)著于理邊線錯(cuò)過了停車點(diǎn)，一般都在你的控制范圍之內(nèi)。
邊線理好，車頭擺正，我們該找停車點(diǎn)了。這個(gè)時(shí)候座椅是否合適的作用就大大體現(xiàn)了。
全國考場有的有桿子，有的沒桿子。有桿子的教你們看到車頭和桿子一條線停車，因?yàn)闈M分就是20cm左右的距離，這是在你座椅靠背都調(diào)節(jié)好的情況下且多加練習(xí)才能判斷的。車頭和桿子的誤差一指頭，車身誤差20cm。
因?yàn)樽未蠖嗫亢�，很多初學(xué)者會(huì)提前停車，甚至都開不到90分區(qū)域。
我這里講另外一個(gè)參照物，停車線。
在理好右邊線的基礎(chǔ)上，因?yàn)槠碌篮軐�，從左窗外就可以看到滿分停車線和90分范圍區(qū)域線。車頭正的情況下，左倒車鏡下沿壓住滿分停車線（就是在停車線上邊，跟倒庫多做對比，倒車入庫是完全遮擋線），則前后定點(diǎn)滿分。
Tips：
1、上坡前要輕抬離合提高車速，防止中停和溜車。
2、理邊線要遵循輕動(dòng)方向，用最短距離調(diào)整好邊線距離。
3、不管邊線有沒有理好，一定要在定點(diǎn)前把車頭擺正。
4、坡道定點(diǎn)先離合后剎車迅速跟上，避免溜車。
我們大多數(shù)考的是左轉(zhuǎn)彎，那么我們前邊講了首先要理右邊線，你當(dāng)然可以用半坡教的方法，還記得我說地上的箭頭，擋風(fēng)玻璃左下角對準(zhǔn)它，這是一個(gè)相對簡單的參照物。
直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎的點(diǎn)有兩個(gè)可以參考
1、看不到攔頭線（前方實(shí)線）左打死
2、左側(cè)三角玻璃窗花對準(zhǔn)直角左打死
點(diǎn)位根據(jù)你的身高和座椅微調(diào)
通過轉(zhuǎn)彎后車身正方向回正。
Tips：直角轉(zhuǎn)彎的重點(diǎn)是要靠右行駛，因?yàn)閽呔�不扣分，壓線壓角扣100，這樣你車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍更大。
向左打死后盯著左后視鏡看，因?yàn)檐囶^通過后就不會(huì)壓外線，如果覺得后輪可能會(huì)壓角，可以松一圈方向確保過關(guān)。
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