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廣州出租車行業(yè)將改革 限外細(xì)則仍在研究
廣州該不該限外?什么時(shí)候限外?怎么限?今日下午，廣州市重大城建項(xiàng)目公咨委召開關(guān)于交通擁堵情況的研討會(huì)，廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示，考慮到外地車涌入對交通擁堵造成一定影響，將盡快研究限外措施，但不會(huì)像其他城市那樣采取“一刀切”的做法。同時(shí)廣州正研究出租車行業(yè)改革。
限外不會(huì)一刀切
公咨委主任曹志偉在會(huì)上表示，由于廣州限牌不限外，導(dǎo)致廣州本地化外地車增加，限牌沒有起到預(yù)期的作用，因此應(yīng)盡快完善配套的交通管制措施，有條件地“限外”。
曹志偉建議，“限外”可以引導(dǎo)外地牌機(jī)動(dòng)車在每天7點(diǎn)到9點(diǎn)和17點(diǎn)到19點(diǎn)，錯(cuò)開環(huán)城高速以內(nèi)的區(qū)域出行。同時(shí)建議降低或取消部分外環(huán)外道路、橋梁收費(fèi)，引導(dǎo)過境車輛避開穿越城區(qū)。在入城各路口設(shè)置換乘公共交通的站場和停車場。針對周邊城市有需求的公務(wù)用車，可以配發(fā)廣州本地牌，方便其來廣州辦公。同時(shí)允許應(yīng)急車如救護(hù)車、消防車、警車等車輛進(jìn)入。
“限外不是一刀切地拒絕外地車輛進(jìn)入廣州，既要解決廣州交通擁堵問題，又要維護(hù)廣州包容開放的城市形象和省會(huì)城市作用，所以制定政策要結(jié)合其他城市已有的經(jīng)驗(yàn)，謹(jǐn)慎制定細(xì)則，所以我們提出引導(dǎo)外地車錯(cuò)峰出行的建議。”曹志偉說。市交委方面也表態(tài)，如果限外不會(huì)一刀切。
據(jù)了解，目前廣州本地化運(yùn)行的外地車數(shù)量超過100萬輛。
正研究出租車改革意見
市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，互聯(lián)網(wǎng)專車和本地化外地車加劇了廣州市的擁堵。一方面互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)車的運(yùn)營模式令大量“車等人”、“二次違停”及“龜速行駛”等行為集中出現(xiàn)，改變了路網(wǎng)的通行環(huán)境，導(dǎo)致廣州路網(wǎng)的交通承載力大幅下降11.8%。
去年11月，廣州市召開約租車聽證會(huì)，但至今未出臺(tái)約租車的具體管理辦法。“交通部門沒有根據(jù)市場需求及時(shí)增加出租車數(shù)量，從而讓出了市場空間，導(dǎo)致外地專車無序發(fā)展。”曹志偉認(rèn)為，廣州的交通部門應(yīng)加快制定和出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)約租車管理的試行辦法，探索現(xiàn)有出租車制度的改革，盡早將市場網(wǎng)絡(luò)約租車納入政府統(tǒng)一、免費(fèi)、開放的約租車平臺(tái)。
對此，廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，廣州市正在研究出租車改革意見，相關(guān)政策成果將視進(jìn)度對公眾公開。公咨委委員黃鎮(zhèn)城建議，應(yīng)限制外地牌加入互聯(lián)網(wǎng)專車等出租車行業(yè)，或?qū)W習(xí)其他城市取消現(xiàn)有出租車公司的份子錢。
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