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起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)考試試題

時間:2020-11-13 16:47:38 培訓(xùn)考試 我要投稿

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)考試試題

  一、判斷題:(每題1分,共20題)

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)考試試題

  1、起重作業(yè)時超載或被吊重物不明確時不能起吊。

  2、機(jī)油泵限壓閥工作不正常,回油不暢會引起機(jī)油壓力過低。

  3、起重作業(yè)中,多人進(jìn)行綁掛時,至少由二人負(fù)責(zé)指揮。

  4、起重機(jī)司機(jī)必須服從指揮,只有在得到起重指揮人員的指揮信號后,方能開車。

  5、如果單人拉不動手拉葫蘆的鏈條,可增加人手一起拉。

  6、起重機(jī)吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時,修復(fù)后可以使用。

  7、起重機(jī)維修時應(yīng)將所有的控制手柄置于零位。

  8、作用于同一物體同一作用點(diǎn)上幾個力達(dá)成平衡的條件是它們的合力等于零。

  9、人員手掌、手心表示吊鉤運(yùn)動方向,手指表示臂架運(yùn)動方向。

  10、起重機(jī)額定起重量就是最大允許吊起重量。

  11、起重機(jī)齒輪半聯(lián)軸器不能擺動將影響機(jī)構(gòu)正常工作。

  12、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所稱的特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械,場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施。( )

  13、岸邊集裝箱起重機(jī)的軌距是指起重機(jī)大車兩行走軌道之間的距離。

  14、GB/T14405-1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定,進(jìn)入起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門,必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置,當(dāng)任何一個門打開時,起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。

  15、為了保證起重機(jī)的安全作業(yè),用汽車式起重機(jī)吊裝柱子作業(yè)時,不宜采用滑行法起吊。

  16、起重機(jī)允許用限位器作為斷電停車手段。

  17、門座起重機(jī)臂架檢修時,應(yīng)在下方相應(yīng)區(qū)域設(shè)置警戒區(qū),禁止人員和車輛通過。

  18、港口門座起重機(jī)必須在臂架或象臂梁頂部最高點(diǎn)設(shè)置紅色障礙燈,并保證夜間長明,電源不受門座起重機(jī)停機(jī)的影響。

  19、經(jīng)常細(xì)心地對起重機(jī)檢查,做好調(diào)整、潤滑及緊固、清潔等工作,保證機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)稱為起重機(jī)的保養(yǎng)。

  20、切斷鋼絲繩時必須戴防護(hù)鏡或采取其他有效措施,防止鋼屑飛出刺傷眼睛。

  二、單項(xiàng)選擇題:(每題1分,共50題)

  21、以下四種起重機(jī)常用材料中,( )的可焊性最好。

  A.低碳鋼 B.中碳鋼 C.高碳鋼 D.鑄鐵

  22、起重機(jī)吊鉤一般采用 ( )材料制造。

  A.鑄鐵 B.鑄鋼 C.棒料加熱彎曲成形 D.鍛件

  23、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中,滑輪組起 ( )作用。

  A.省功 B.省力 C.減速 D.增速

  24、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定:未依照本條例規(guī)定設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員的,由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門( )。

  A.責(zé)令限期改正 B.責(zé)令停止設(shè)備運(yùn)行 C.予以封停設(shè)備 D.報告上級主管部門

  25、特種設(shè)備重大事故應(yīng)當(dāng)由( )組織組成事故調(diào)查組,對事故進(jìn)行調(diào)查。

  A.國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)的部門 B.省級人民政府 C.市級人民政府

  D.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門

  26、特種設(shè)備的維修單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)( )許可,方可從事相應(yīng)的維修活動。

  A.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門 B.省、自治區(qū)、直轄市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

  C.市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門 D.縣級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

  27、起重機(jī)械整體傾覆沒有造成人員傷亡。按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國務(wù)院令第549號)的規(guī)定,該事故屬于( )。

  A.特別重大事故 B.重大事故 C.較大事故 D.一般事故

  28、對發(fā)生起重機(jī)構(gòu)整體傾覆的設(shè)備事故的責(zé)任單位,由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處( )罰款。

  A.2000元以上2萬元以下 B.2萬元以上5萬元以下

  C.10萬元以上20萬元以下 D.20萬元以上50萬元以下

  29、特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元,但無人員傷亡的事故。按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國務(wù)院令第549號)的.規(guī)定,該事故由( )組織進(jìn)行調(diào)查。

  A.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門 B.省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門

  C.設(shè)區(qū)的市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門 D.縣級人民政府

  30、特種設(shè)備事故造成10人以下重傷,按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國務(wù)院令第549號)的規(guī)定,該事故由( )組織進(jìn)行調(diào)查。

  A.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門 B.省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門

  C.設(shè)區(qū)的市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門 D.縣級人民政府

  31、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)在空載、大車不運(yùn)行工況下,進(jìn)行( )轉(zhuǎn)向。

  A.60° B.75° C.90° D.120°

  32、跨度為20m的橋式起重機(jī)空載時主梁上拱度符合要求的數(shù)值是( )mm。

  A.200 B.28.6 C.20 D.12

  33、橋式起重機(jī)在額定載荷下作業(yè)時,不允許( )。

  A.空中起步 B.未試吊直接起升 C.聯(lián)合動作 D.空中停車

  34、門座起重機(jī)副鉤的起重量常為主鉤起重量的( )。

  A.10% ~20% B.20% ~30% C.30% ~40% D.40% ~50%

  35、為了保證橋式起重機(jī)使用性能,盡量減小使用小車“爬坡”及“下滑”的不利影響,橋式起重機(jī)制造技術(shù)條件規(guī)定了空載時主梁應(yīng)具有一定的( )。

  A.上拱度 B.下?lián)隙?C.直線度 D.旁彎

  36、維修起重機(jī)走臺,在走臺上進(jìn)行焊接作業(yè),易使主梁 ( ) 。

  A.上拱 B.下?lián)?C.向外旁彎 D.向內(nèi)旁彎

  37、( ) 是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。

  A.運(yùn)行機(jī)構(gòu) B.起升機(jī)構(gòu) C.司機(jī)室 D.操縱臺

  38、門式起重機(jī)額定起重量大于( )應(yīng)設(shè)置超載限制器。

  A.10t B.20t C.40t D.50t

  39、發(fā)電機(jī)是汽車起重機(jī)的( )。

  A.點(diǎn)火裝置 B.起動設(shè)備 C.電源設(shè)備 D.起動裝置


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