雨騎的注意事項(xiàng)

　　所有騎車風(fēng)雨無(wú)阻的小伙伴，對(duì)騎車這件事肯定是真愛(ài)。小編曾經(jīng)有在暴雨中騎行近70公里的經(jīng)歷，那酸爽，簡(jiǎn)直不敢相信。當(dāng)然那次純屬被天氣預(yù)報(bào)坑了一把，通常下雨天小編決計(jì)是不出門騎車的，但大家多多少少都應(yīng)該知道怎么做才能讓你雨天騎車更安全。下面是小編整理的雨騎的注意事項(xiàng)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　雨騎的注意事項(xiàng)

　　所謂未雨綢繆，放在這里再合適不過(guò)，需要提前規(guī)劃穿的衣服，同時(shí)拐彎和剎車也要注意。

　　1.穿合適的衣服

　　下雨天我通常更偏向于室內(nèi)騎車。如果我一定要在雨天或天氣預(yù)報(bào)有雨的時(shí)候出門我會(huì)穿上反光裝備。雨水確實(shí)會(huì)大大降低可見度，這對(duì)騎行者和司機(jī)都一樣，所以一件高亮，透氣性好的夾克是在這種天氣出行的必須品。

　　同樣，我會(huì)選擇使用封閉通風(fēng)孔的頭盔，或者你也可以額外戴一頂小帽來(lái)防止雨水進(jìn)入眼鏡。另外，使用光變眼鏡也是一個(gè)很好的選擇。

　　2.為抓地力下降做好準(zhǔn)備

　　我不喜歡在地面結(jié)冰時(shí)騎車，甚至就算是天氣有點(diǎn)潮濕，我也會(huì)騎得更慢并且更謹(jǐn)慎。如果雨量很大我會(huì)盡可能避免大的爬坡，因?yàn)檫@意味著抓地力的大幅下降。

　　通常來(lái)說(shuō)，放松的在機(jī)動(dòng)車群中穿行，過(guò)彎時(shí)角度不要壓的那么小同時(shí)下坡時(shí)改變方式都是有道理的。記住，突然的急剎車會(huì)導(dǎo)致抓地力不足，做到這些以顯示你對(duì)道路的尊重，那么雨天騎行你在路上會(huì)更安全。

　　3.拐彎留神

　　雨天騎車拐彎時(shí)尤其需要特別注意。我清楚許多騎手會(huì)使用更寬的外胎，雨胎或者干脆降低胎壓以獲得更多的抓地力，主要原因是拐彎處存在的高風(fēng)險(xiǎn)(推薦胎壓是15-20psi)。

　　提早剎車，這能幫助剎車先清除輪轂上的水同時(shí)使剎車力更好。你也要注意路面上的指示線和排水蓋，這些在雨中都是潛在的不安全因素。

　　雨天騎行注意事項(xiàng)

　　1.佩戴頭盔。雨天道路濕滑，易發(fā)生意外，頭盔可以有效保護(hù)自身安全，還可以起到防雨作用。

　　2.穿著顯眼。下雨天騎行時(shí)，最好穿著顏色鮮艷的、合身的雨衣，這樣既可以防雨，還可以起到安全警示作用，別人也容易注意到自己，增加騎行安全。

　　3.留意路面。雨天，車輪抓地力下降，特別要留心路面上的路標(biāo)、磚面、井蓋、積水等，盡量小心避過(guò)。切不可突然地轉(zhuǎn)動(dòng)車頭，以防滑倒。

　　4.輕捏剎車。雨天由于視線、反應(yīng)與平時(shí)有所差別，應(yīng)提前采用點(diǎn)放剎車避免突發(fā)狀況，切勿急剎。

　　5.保持車距。與前車保持安全車距，既增加自己行車的可視度，也提升騎行的安全性。

　　6.避免急轉(zhuǎn)彎。下雨時(shí)，濕滑的路面會(huì)使得車胎打滑，讓過(guò)彎更為危險(xiǎn)，剎車的反應(yīng)也會(huì)減弱，最好在彎道前提前減速。

　　7.集中注意力。保持良好的視野，集中注意力觀察前方的路段情況。謹(jǐn)慎慢行，留意觀察路面的行人與車輛，以防突發(fā)情況。

　　下雨天騎車的5條小建議

　　一、合適的裝備

　　想在雨天安全的騎車，一套合適的裝備必不可少。我的建議是防水的騎行服再加兩件雨衣，穿一件備用一件，防水的手套靴子。如果天氣比較寒冷的話建議再加一件電熱背心。特別是手套和靴子，濕冷的手和腳會(huì)影響你對(duì)車輛的操控，當(dāng)一旦遇到緊急情況的時(shí)候沒(méi)有辦法第一時(shí)間應(yīng)對(duì)。

　　另外在雨天騎車非常重要一點(diǎn)就是，除了你要提前觀察路上的其他交通參與者之外，還要保證自己的存在可以被其他的交通參與者提前觀察到。所以說(shuō)在選購(gòu)服裝的時(shí)候一定要醒目，最好帶有反光條，人家你被其他司機(jī)看到的機(jī)會(huì)。因?yàn)槟阒挥斜豢吹絼e人才能做出對(duì)你的預(yù)判。

　　還有一點(diǎn)經(jīng)常被大家忽視的是頭盔的能見度。雨天濕度比較大，頭盔風(fēng)鏡非常容易起霧。這個(gè)時(shí)候建議大家給頭盔貼上防霧貼，如果頭上再能戴一個(gè)防霧面罩的話就完美了。

　　二、管好右手、緩加緩放

　　在雨天或者濕滑路面騎行時(shí)，最顯著的影響就是路面的抓地力會(huì)降低。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，雨天路面的摩擦系數(shù)通常只有干燥路面的50%到70%左右，具體取決于路面材質(zhì)和雨水的強(qiáng)度。這種時(shí)候你對(duì)于摩托車的任何操作都應(yīng)該是緩加緩放。無(wú)論加速還是自動(dòng)還是轉(zhuǎn)向，都不要超過(guò)抓地力的極限。如果你的車上帶有騎行模式選擇，請(qǐng)一定切換到雨天模式，特別是對(duì)大排量車來(lái)說(shuō)。

　　三、每一個(gè)路口都不能掉以輕心

　　路口本身就是交通事故的高發(fā)區(qū)，特別是十字路口，幾乎是各種危險(xiǎn)因素的交匯之地。下雨天又會(huì)使這種危險(xiǎn)呈幾何指數(shù)上升。能見度下降，制動(dòng)距離加長(zhǎng)。所以到每一個(gè)路口，無(wú)論有沒(méi)有紅綠燈都不能掉以輕心。你永遠(yuǎn)不知道在這個(gè)路口的盲區(qū)里會(huì)竄出來(lái)一個(gè)什么東西。如果這個(gè)路口沒(méi)有紅綠燈，請(qǐng)?jiān)缭绲奶崆皽p速觀察路況再通過(guò)。如果這個(gè)路口有紅綠燈，也請(qǐng)停的離路口稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，綠燈亮起的時(shí)候等一兩秒再出發(fā)，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道會(huì)不會(huì)有一個(gè)楞頭青再闖黃燈。

　　四、路面上總有一些你意想不到的隱藏危險(xiǎn)

　　在濕滑路面上，平時(shí)看上去那些人畜無(wú)害的東西都會(huì)成為你的安全隱患。這里主要指的是兩個(gè)東西。一個(gè)是指路面上的油漆線，另一個(gè)是積水。本身濕滑路面上的抓地力就會(huì)減少一半左右，濕滑路面上的油漆線就好像冰面一樣滑。而且越新的路面上的油漆性越滑。如果可能的話盡量避開他們。我在這個(gè)上面狠狠摔過(guò)一次車，真的很疼。第2個(gè)是積水，一方面積水讓原本就不高的抓地力變得更低，特別是對(duì)那些排水線并不是很多的輪胎來(lái)說(shuō)更是如此，很容易就導(dǎo)致車輛打滑或者失控。另一方面需要注意的是有一大片積水的地方可能下面就有排水道，而且你因?yàn)榉e水的存在并不能知道上面的蓋子還在不在。所以和油漆線一樣能避開盡量避開積水。

　　五、前車的車轍印是你在雨天能找到的最干的地方

　　其實(shí)馬路不是純平的。往往是中間高一些兩邊低一些。高速公路和一些比較新的國(guó)道更是如此。所以說(shuō)在濕滑路面騎行的時(shí)候，你的線路要盡量選擇靠左一些。還有一點(diǎn)就是，如果雨比較大。在你前面的汽車的車轍印會(huì)把路面上的積水往兩邊排開。當(dāng)然你要保持一個(gè)合理的車距。沿著前車的車轍印走會(huì)給你的車子額外的增加一些抓地力。

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